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「帶病駕駛」車禍奪命 比酒駕多
2017年3月6日，一輛載著陸客團的遊覽車在野柳附近衝進民宅，44歲陳姓駕駛送醫不治。檢警研判，陳姓司機因心肌梗塞突發喪生。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法醫研究所分析近十年案例，發現「帶病駕駛」死亡案件已漸成最大宗，比率高於酒駕或濫用藥物，加上高齡化駕駛，成為交通安全一大隱憂。全台地檢署受理死亡相驗案件中，以交通事故最多，法醫研究所每年約處理兩百件車禍死亡解剖案件，比率雖不高、但分析全國車禍致死事故原因值得關注。. } }); } 法醫研究所指出，當初有感酒駕肇事案件頻傳，從二○○七年至二○一六年近兩萬件解剖案件中，篩選出兩千四百餘件交通事故死亡案，原計畫由遺體傷勢分析車禍型態，卻意外發現帶病駕駛比率逐年升高。研究指出，近四年間，六十歲以上且有慢性病史的案例，由百分之廿點一增加至百分之廿八點五；死者服用酒精比率則降至百分之十一點八，濫用藥物則為不到一成，顯見帶病駕駛比率遠高於酒駕或毒駕。研究也發現，近年來交通事故發生年齡必買戰利品層以高齡者為主，二○一六年度六十歲以上事故死亡案件，占當年度車禍事故總案件數的百分之四十九點五，已將近半數。法醫研究所指出，根據國際調查，交通事故死者多以廿五至六十四歲為主，但人口老化的日本以六十五歲最多，占百分之五十四點五，南韓也有百分之卅四點五、台灣近年來也發現死者年齡層偏高傾向。法醫研究所表示，台灣人口老年化，交通事故死亡年齡也有高齡化趨勢，高齡駕駛多少伴隨慢性病，帶病駕駛案例中以心血管疾病居多，例如心肌梗塞、血管阻塞引起腦中風等，因心血管疾病患者平時毫無徵兆，但一發作會立即失能、昏迷，導致車禍發生。研究人員指出，高齡、帶病駕駛事務致死比率日高，不代表年輕駕駛就是健康駕駛，近年國人飲食習慣改變，作息不正常，導致心血管疾病好發年齡逐年下降，很多人自認年輕力壯，不代表身體毫無狀況，絕不能掉以輕心。
大雨今再來! 南部地區恐仍會淹
【台灣醒報記者王淯意台北報導】「受西南氣流影響，南部地區仍需嚴防豪大雨。」中央氣象員預報員劉沛滕26日受訪時表示，受西南氣流影響，傍晚將會攜帶充足的水氣至南部地區，26日至3日晚上，會有劇烈降雨機率發生，中南部須嚴防豪大雨與淹水情形。氣象專家彭啟明亦在專欄中說，未來一週天氣仍非常不穩定，26日晚間起，西南氣流再抵達台灣，中、南部及澎湖地區又將有劇烈降雨出現機會，必須留意長時間劇烈雨勢。
彭啟明表示，26日早上熱帶性低氣壓跨過台灣海峽中線，並朝福建沿海前進，台灣逐漸脫離熱帶性低氣壓影響，各地降雨明顯轉趨緩和；中北部上半天為多雲到陰，西南季風仍強，台灣西南外海有大片對流系統發展現象，並會持續對台南、高雄及屏東造成較大陣雨狀況。水氣仍多，全台都有雨勢，南部仍有豪雨發生機會。他提醒，南部地區的民眾務必做好再有連日豪大雨的心理準備，預期要到29、30日西南氣流才會逐漸減弱、降雨趨緩。
「凌晨至現在，花東跟南部都有降雨狀況」，劉沛滕表示，在熱地作用之下，26日午後各地都有明顯的午後雷陣雨，西半部地區，則需注意瞬間較大降雨。這波西南氣流將從26日影響至28日，中部、南部，都有可能達到豪雨狀況，甚至有淹水產生；山區則要注意坍方、落石、與土石流。預計29日，西南氣流會逐漸減弱。
氣溫方面，「各地最高溫為29至32度」，劉沛滕解釋，受降雨影響，加上雲量較多，白天高溫都較之前高溫33至35度，略為下降一些。到了9月初，開始會有太平壓高壓接近台灣，天氣會偏向以午後雷陣雨為主，降雨狀況也會越來越少。但他提醒，中南部、南部、台東至28日之前，仍有劇烈降雨；北部、宜蘭、花蓮則要注意午後雷陣雨，出門記得要攜帶雨具。
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