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92歲糖鐵老司機從煤工當到教練 躲過空襲繼續開
92歲糖鐵司機陳景春昨出席慶生活動。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 92歲的新營糖廠退休員工陳景春昨天出席新營鹽水線營運最優惠價格滿110周年慶生活動，他14歲公學校畢業就進入糖廠服務 ，直到70歲退休，從「起火」、「司爐」到司機，60歲退休後再被回聘當教練，從早期的蒸汽火車到後來各種廠牌的酒精車、汽、柴油內燃機車都開過，一生經歷等於是一部糖鐵近代史。陳景春說，14歲公學校畢業就進入糖廠當「起火」，就是「煤工囝仔」，在機關車進站時通火炭、熄火、整理爐火等，16歲升「司爐」，就是司機助手，必須跟車，當時空襲多有的人不敢做，幾乎「天天躲空襲」，火車開出去最怕聽到「答答答」，美國飛機從空中射子彈，有時來不及煞住火車，就跳入水溝躲起來，空襲過後再去追火車繼續開。. } }); } 陳景春一直做到60歲退休，糖廠再回聘他，做到70歲才「二度退休」，從早期的蒸汽火車到後來各種廠牌的酒精車、汽、柴油內燃機車都開過，像順風牌、溪州牌、勝利號到「摩達卡」巡道車等，「勾」過甘蔗、運過鹽、載過人，91歲還被邀請拍五分仔車宣傳片。岸內糖廠100年勝利號復駛，就是陳景春教司機如何駕駛，因勝利號是「雙頭駛」引擎在車的下面，沒有人會開，主要是不會打速。新營鐵道文化園區主任吳明城就說，「很期待勝利號火車頭再度駛進新營糖廠的那一天」。
阿姆斯壯禁藥醜聞 前車隊經理終身禁賽
（法新社洛杉磯24日電） 前車神阿姆斯壯禁藥風波延燒至今，體育仲裁法庭（CAS）判處美國郵政管理局（USPS）所贊助車隊的前車隊經理布魯尼終身不得參與自由車賽，與阿姆斯壯都步上終身禁賽一途。
前美國自由車車神阿姆斯壯（Lance Armstrong）過去效力美國郵政管理局贊助的車隊，他在1999到2005年7度奪得環法自由車賽冠軍時，車隊經理均為現年已54歲的布魯尼（Johan Bruyneel）。在自由車史上最大禁藥醜聞真相大白後，阿姆斯壯的車神光環盡褪，7次奪冠的榮耀紀錄全遭取消。
設於瑞士的體育仲裁法庭今天宣布裁定後，比利時籍的布魯尼在推特帳號上發表公開信寫道：「我想強調，我承認過去曾犯的許多錯誤。有很多我希望能用不同方式處理的事，而我現在對某些行為深切懊悔。」
體育仲裁法庭今天的裁定，算是讓2012年所引爆的阿姆斯壯禁藥案畫下句點。當時美國反禁藥組織（USADA）就將指控布魯尼，作為調查阿姆斯壯用藥疑雲的一部分。另有3名車隊隊醫和訓練師費拉里（Michele Ferrari）遭控持有、販運和管理違禁藥物。
美國仲裁協會（AAA）2014年對布魯尼禁賽10年，當時世界反禁藥組織（WADA）就要求，布魯尼應比照阿姆斯壯一樣終身禁賽。阿姆斯壯早於2012年即遭終身禁賽。（譯者：侯文婷/核稿：陳亦偉）
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